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Hoka, Nike, Altra, Asics, Saucony : 5 nouvelles chaussures de running à tester en 2025

Par Simon CHRETIEN , le 23 janvier 2025 , mis à jour le 3 février 2025 - 3 minutes de lecture

Sorties en fin d’année 2025 ou en tout début d’année 2025, voici 5 nouvelles chaussures de running testées par la rédaction de Jogging International.

1/ Hoka Bondi 9

Le fer de lance de la marque Hoka depuis 2011 n’a eu de cesse de s’améliorer au fil des années pour accompagner le développement de la marque. La grosse nouveauté, c’est son stack rehaussé de 2 mm par rapport à la Bondi 8. Dans les faits, je n’ai pas réellement senti le gap, même si je dois dire que niveau amorti et retour d’énergie, on reste avec Hoka dans le haut du panier ! Je me sens bien dans ces chaussures et j’ai toujours la sensation de « courir sur un nuage ».Chaque foulée est synonyme d’atterrissage en douceur, ce qui réduit la fatigue sur les longues distances. Sans aucun doute pour moi, l’un de ses principaux attraits !

Les Bondi 9 conservent un drop 5 mm, un standard pour la marque qui favorise une foulée qui n’est pas trop agressive au niveau du talon. Le poids, même si elle reste assez lourde par rapport à la concurrence, est pour moi optimal, compte tenu de l’accent mis par Hoka sur le niveau élevé d’amorti et de confort. Détail important et dans l’air du temps, la marque s’est engagée à fabriquer une chaussure plus durable, avec 55% de polyester recyclé dans la tige en mesh technique. Cette démarche reflète l’intérêt d’Hoka à minimiser son empreinte carbone et à s’orienter vers des modèles de fabrication plus respectueux de l’environnement. Grâce à ces changements, la Bondi 9 semble plus équilibrée et plus fluide, idéale pour courir petites et grandes distances, ou même pour de longues marches si l’on privilégie le confort absolu.

Poids constaté : 329g en 44

2/ Asics Novablast 5

La Novablast est une gamme toute récente chez Asics. Censé offrir un équilibre harmonieux entre dynamisme et confort, on n’est rarement déçu par ce qu’offre cette chaussure destinée à tous les profils de coureurs. Séduit dès la première version lancée en 2020, la cinquième itération nous laisse encore une fois une excellente impression.

On se sent à la fois léger et protégé, grâce à un mesh solide garantissant un excellent maintien. Sans plaque carbone mais avec une nouvelle mousse, la FF Blast max, ultra réactive, elle permet aux coureurs lambda de s’élancer sur tous les types de distances sans la moindre appréhension. Stable, ni trop moelleuse, ni trop raide, elle fonctionne à merveille sur n’importe quelle distance. C’est vraiment notre gros coup de cœur de l’hiver.

Poids : 268g

3/ Altra Fwd VIA

La FWD VIA est la seconde chaussure, après la FWD Experience, à proposer un léger drop (4mm) chez Altra, pourtant reconnu dans le milieu pour sa philosophie de zéro drop. Composée avec une nouvelle mousse supercritique nommée l’EGO Flo, la semelle intermédiaire est plutôt souple quand on la tortille dans tous les sens. En course, c’est un peu moins le cas. Si l’amorti est correct, on est encore loin des spécialistes en la matière. Le confort est au rendez-vous, mais la chaussure pêche tout de même par son fit aléatoire.

Si l’espace à l’avant est bien généreux (autre marque de fabrique d’Altra), trouver le bon réglage n’est pas aisé. Les lacets sont longs et trop épais, le collier ne vient pas assez épouser la cheville alors que le médio-pied lui est légèrement comprimé. Résultat : le confort se perd au fil des kilomètres et on manque d’agilité et de sécurité. LA FWD VIA n’en reste pas moins une chaussure agréable pour les longues balades tranquilles et les coureurs à la recherche d’un équilibre entre absorption des chocs et impulsion facile.

Poids : 270g en 44

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4/ Nike Pegasus Premium

Nike a choisi d’incorporer dans l’une de ses franchises les plus célèbres et plébiscitées tout ce qu’elle sait faire de mieux en termes de technologies. On y retrouve ainsi les célèbres mousses ZoomX et ReactX, avec, en prime, pour la première fois, l’unité Air Zoom présent sur l’ensemble de la semelle. Objectif : apporter à la chaussure davantage de réactivité et de propulsion. Force est de constater qu’à l’essai, la promesse est peu tenue.

En raison d’une tige assez épaisse et d’un poids superflu dépassant les 300g, les sensations que procure cette Pegasus Premium s’éloignent assez peu de ce que l’on peut connaître sur les best-sellers des concurrents. En d’autres termes, on s’y sent bien grâce à un amorti généreux et une bonne stabilité mais pas de miracle outre mesure. Il vous sera difficile d’aller battre vos records. Et quand on l’enfile, l’envie d’aller fractionner s’envole rapidement. D’autant que l’espace à l’avant du pied demeure assez étroit pour y être tout à fait à l’aise sur le long terme.

Poids : 332g en 44

5/ Saucony Ride 18

Très légère (249g pour ma taille 44), la Ride18 (et oui déjà) se montre en plus ultra confortable ; on est bien, le pied respire sans être trop serré ni trop perdu. En clair : les sensations sont parfaites ! En plus d’être belle esthétiquement et avec un drop de 8 mm et une construction légère, la Ride 18 offre un équilibre optimisé entre soutien et mobilité pour un entraînement quotidien. La chaussure est conçue avec une tige respirante qui améliore la ventilation, et une semelle intermédiaire composée de la mousse maison Pwrrun+, composée d’un mélange de TPU et d’EVA que j’ai trouvé souple et confortable.

En pratique, la chaussure fait dans le dynamisme. J’ai trouvé le rebond sur la route hallucinant ! Au niveau de l’adhérence, rien à redire non plus, bien au contraire : la semelle tient le coup sur tous les revêtements et on se sent en sécurité totale. À 150€, il est difficile de ne pas tomber sous le charme de cette Ride 18. La marque fait un choix que je trouve salutaire en proposant un modèle équilibré, polyvalent et performant. On ne paye pas pour des artifices, mais pour une paire qui fait le job sur toute la ligne. La Saucony m’a séduit pour toutes ces raisons, mais surtout pour sa polyvalence et la sensation de rebond. En résumé, c’est une chaussure qui joue sur l’élégance discrète et l’efficacité tout en alliant le confort et la réactivité.

Poids constaté : 249g en 44